回彈式LVDT位移傳感器在地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上成功應用

回彈式LVDT位移傳感器成功應用于檢測廣州地鐵鋼軌及橋梁移位工程項目上，得到用戶稱贊和支持！ 車輪輪廓及軌道輪廓作為列車運行安全最重要的元件。車輪和軌道,長期處于高壓的機械運動中，對車輛運行作業和乘車的舒適度有決定性的影響,要定期進行檢查以便保證車輛運行的安全性。輪緣厚度、高 度、寬度，車輪規格尺寸、鋼軌平整度全部參數由位移傳感器來采集，送入檢測系統，并與檢測系統準數據對比。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部，對鐵軌頂面磨損狀況分級并且對必要的維修。

鋼軌LVDT位移傳感器特點 ：

外徑Φ20mm,不銹鋼304外殼， 回彈式

直流單電源供電，內置高性能信號解調器。

三線制電壓輸出0-5V或0-10V，二線制電流型輸出4-20 mA

測量范圍由1mm-50mm,分辨率高,重復性好

使用壽命長快速、全面、高精度測量

車輪輪廓、軌道輪廓條件的評估和即時診斷

便于安裝，適用在惡劣環境中工作。

灝東科技POM-HDH20系列回彈式LVDT位移傳感器具備以上所有特點。回彈式位移傳感器機身自帶彈簧，探針自復位，電子元器件全密封，內置高性能信號解調器，寬電壓9-28VDC輸入，直流輸出，三線制0-5V/0-10V、兩線制4-20mA、4線制RS485-Modbus RTU9600。耐高溫150℃（可選），抗振、隔爆ExdⅡCT6（可選）。

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